При копировании информации указывайте гиперссылку на наш сайт как источник.

Памирский транспорт. Нач. XX в. 1905г

Информационная справка: Памирский тракт — дорога Ош—Хорог, 701 км. Построен в 1931—34, в 1950—70-х гг. неоднократно реконструировался. Участок магистральной автомобильной дороги Бишкек (станция Кара-Балты) — Токтогул—Джалал—Абад—Ош—Хорог, связывающей районы Таджикистана и Киргизии с Узбекистаном. Из Душанбе можно проехать по автодороге М41 в афганский город Мазари-Шариф.

Большая часть дороги проходит по территории Таджикистана, связывая автомобильным сообщением столицу государства Душанбе с главным городом Горного Бадахшана - Хорогом. Эта часть Памирского тракта получила название Западный Памирский тракт. Другой участок дороги, по которому традиционно идут наибольшие перевозки связывает Хорог с киргизским городом Ош. Он получил название Восточный Памирский тракт. Дорога большей частью является грунтовой. В зимнее время дорога не эксплуатируется в связи с опасностью схода лавин.
Различают Восточный Памирский тракт (Ош - Хорог) и Западный Памирский тракт (Хорог - Душанбе).

Восточный Памирский тракт

Дорога Ош-Хорог протяжённостью 701 км была построена в 1931-1934 годах [4]. В Советском Союзе дороге придавалось большое значение в связи с развитием территорий горного Памира. По этой дороге доставлялись грузы социального (продовольствие, товары народного потребления, топливо и др.) и производственного назначения.
На участке от Оша до Хорога дорога проходит через три главных горных перевала: Талдык (3615 м), Кызыл-Арт (4280 м) и Акбайтал(4655 м), который является одним из самых высокогорных, по которым проходят автомобильные дороги.

Западный Памирский тракт

Позднее был построен участок дороги Душанбе-Хорог, который с точки зрения строительства и эксплуатации является более сложным в силу особенностей горного рельефа. Открытие Западно-Памирского тракта имени Сталина состоялось в 1940 г.

Основные пункты на Большом Памирском тракте

Если следовать по Большому Памирскому тракту от г. Ош, то маршрут Памирского тракта может быть записан следующим образом:
г. Ош - пер. Чийирчик (2402)- с. Гульча - долина р. Гульча - пер. Талдык (3615, перевал через Алайский хребет)+ пер. 40 лет Киргизии (3541) - с. Сары-Таш (Алайская долина) - пер. Кызыларт (4250, перевал через Заалайский хребет, въезд на территорию Горного Бадахшана, пересечение границы между Киргизстаном и Таджикистаном) - долина р. Маркансу - пер. Уйбулак (4200) - озеро Каракуль - пер. Акбайтал (4655) - г. Мургаб - пер. Найзаташ (4314) - Аличурская долина - пер. Харгуш (4091) + пер. Тагаркаты (4168) - долина р. Сулу-Тагаркаты - пер. Кой-Тезек (4251) - долина р. Гунт - г. Хорог - долина р. Пяндж - с. Калаи-Хумб - пер. Хабуработ (3720) - долина р. Обихингоу - долина р. Вахш - г. Душанбе.

Все материалы, содержащиеся на веб-сайте www.foto.kg, защищены законом об авторском праве. Фотографии и прочие материалы являются собственностью их авторов и представлены исключительно для некоммерческого использования и ознакомления , если не указано иное. Несанкционированное использование таких материалов может нарушать закон об авторском праве, торговой марке и другие законы.
Разработка сайта Новости Кыргызстана, Киргизии